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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北εïз不沿海,也งง คค没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域˙ϖ˙还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。

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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位ʚɞღღ;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去ง ง年GDP为13317ง ง.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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李瀚明表ʕ•̫͡•ོʔ示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比ง ง如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上ᕱ ᕱ是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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2013•ᴗ•年,早在“,,,;一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈交流基地。
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适· ᴥ ·度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行ง ง的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐ᕱ ᕱ还有建设国际航空枢纽的需要。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。°꒰'ꀾ'꒱°但西安咸阳机场ง ง去年旅客吞· ᴥ ·吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名ฅ ฅ全国第18位。西安去年GD''''''P为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。